Схема AC за управление на двигателя

Видеоклипове на тема "двигател, скоростна кутия и двигателя, електрически двигател, двигател с предавки, червей редуктор съоръжения, асинхронен трифазен мотор"

Помислете за един много общ контрол схема на асинхронен двигател с помощта на магнитни стартер.

Видео по темата "Шофиране beskollektorym управление на двигателя"

Устройството е асинхронен двигател еднофазен.

Свързани видеоклипове "модул №4. Честота скорост индукция управление на двигателя"

Фигура 1 показваи контролната верига без възможност за промяна на посоката на въртене (обръщане). Необратимо магнитен контактор се състои от триполюсен контактор и термично реле.

Трейс устройство и първата работна сила (основни) вериги и след това веригите за управление.

Risunok.1 схема асинхронен катерица управление на двигателя с помощта nonreversible магнитни стартер.

Електрически вериги. трифазен ток статор elektrodvigatelyaD минава през ключ триполюсен Р. Силует дава възможност за деактивиране на двигателя в случай на ремонт или недостатъчност на магнитното активатора. Освен това, електрическата мрежа са предпазители H1, който обикновено се поставя в разпределението на група schitke- те защитават веригата от късо съединение. основните контакти L три полюс контактор включва линеен или забраните statoraelektrodvigatelya ликвидация. Са свързани с главната контактите, така че подвижните контакти, разположени от страната на двигателя, както и все още, винаги под напрежение, - по отношение на предлагането, като връзката не се подобри сигурността на услуги. Термични релета включени в две фази, тъй като прекалено голям ток може да не по-малко от два проводника, които служат за защита на двигателя от претоварване и продължителна работа на двете фази.

Прилагане на веригата, заедно с термично реле предпазител защото силовите клеми позволяват на пропастта магнитни контактори свръхтокове не повече от седем пъти номиналния ток на двигателя, което е допустимо в тази власт puskatele- и тези контакти не са предназначени за токове на къси съединения празнина. верига мощност включва нагревателни елементи реле.

контролната верига. Управление на мощността верига се извършва тук чрез ключ и предпазители гръбнак. Освен това, схемата за управление, защитен с предпазител тяхното 2P, я предпазва веригата за управление от късо съединение. Както може да се види от диаграмата, управляващата схема е захранен с напрежение на същата величина като електрическата мрежа.

Схемата за управление включва бутон "стоп" и "Старт".

Фигура 2 схема за управление на късо асинхронния двигател с възможност за обръщане.

бобина L линеен контактор блок щифт L₁ с помощта на основните му контакти L захранващ кръг изпълнява включване и изключване на двигателя Г. Освен това, схемата за управление включва пауза контакти (ръчно нулиране) на термично реле 1RT и 14:00 нагревателни елементи, които са включени в основната верига. Някои видове термично реле има две нагревателни елементи и само един NC контакт, който може да действа чрез лостова система, всеки от биметален плочи.

Видео по темата "Управление на стъпкови двигатели (биполярно)"

Схемата работи по следния начин. натиснете бутона "Старт", за да стартирате двигателя след включването на прекъсвача П. При тази схема се затвори контактор бобина L. Токът минава за следващата схема: Етап А₁ - предпазител 2P - изключите бутона "стоп" - "старт" бутон - за контактор бобината L - затворени контакти термореле 1RT и 14:00 - А фаза₃. Поради контактор конвектори настоящите минава, неговото ядро ​​се намагнитва, котвата е изтеглен и включва основните контакти. намотка на статора Заключения₁C₂С3 прикрепен към захранване L на₁, L₂, L₃, и мотор. Едновременно с това, основните контакти са затворени и помощни контакти, така че веригата контактор намотка е затворен чрез блок контакт L₁ "Старт" бутон шънт. Сега вече няма нужда да задържите бутона надолу sostoyanii- с пружинно действие се връща към първоначалната си позиция. За да изключите двигателя, натиснете бутона "стоп" - в този случай мощността контактор намотка L се прекъсва и основните контакти, като теглото или пролетта и се отваря на статора е изключен от мрежата ликвидация.

Статорът на трифазен асинхронен двигател.

Видео по темата "управление на количката за управление на двигателя"

Схемата и изпълнява така наречените "нула" (или минимум) защита: изчезването или значително намаляване на мрежовото напрежение до 35-40% от номиналната стойност на контактора е изключен и изключва мотора от мрежата.

Когато напрежението се възстанови, на двигателя, стартера няма да се случи, тъй като на бутона "Старт" се освобождава и помощен контакт L₁ отворен.

В случай на непрекъснато претоварване откриване контакт термично реле 1RT (14:00) от контактора, а оттам и на двигателя. След действията на термичното реле (ако термичното реле се осъществява на принципа на принудителното връщане), за да се върнете на контакта реле към първоначалната си позиция, натиснете бутона, който се поставя върху капака puskatelya- върне реле 1RT (14:00) след изключване е възможно само през времето, необходимо за биметален плочи са охладени.

Магнитни задвижващи механизми са направени, за да се контролира двигателите 75-100 кВт. Тази схема може да се събира и контактор. За асинхронни двигатели, напрежението до 500 V обикновено се използва триполюсен контактори AC серия CT бала AC намотка.

Асинхронен двигател с приплъзване пръстен двигатели.

За контролиране механизми, които изискват промени на посоката на въртене (заден), се прилага обратим магнитен или стартер, управляваща схема с два контактори, които се различават малко от заден стартер верига.

Фиг. 2 показва схема за управление на късо асинхронния двигател с възможност за обръщане. Тъй като контролната верига с магнитно задвижването, схемата позволява дистанционно управление, като бутони за управление, които в схемата на три - "напред", "назад" и "стоп" могат да бъдат поставени на разстояние от двигателя. С помощта на веригата, показана на Фиг. 2, да може да стартира двигателя (а оттам и свързаната с механизъм) за промяна на посоката на въртене, спрете him- Освен това веригата осигурява защита от късо съединение инсталация, претоварване, пада на напрежение в мрежата (нула защита) и от стартера. В тази схема, комбинирани две нереверсивни стартер верига и има някои характеристики. Схемата е оборудвана с две контактори: контактор "напред" (бобина и три основното му контакт обозначен с буквата В, и помощни контактиB1и В2) Контактор и "назад" (три основна намотка и контакта, обозначен с буквата Н, и блок за контакт и H1 Н2). Основните контакти на контактори Най- и Н включен в електрическата мрежа, така че когато контактите са затворени Най- (Н, където контактите са отворени) за намотките на статора са доставени трифазна мрежа в същия ред, и когато контактите на Н, два от трите фази са разменени. В това отношение, на магнитното поле на статора на двигателя да се върти в обратна посока и двигателят е обърната.

В действителност, когато контакт е включен Най- фаза L₁ мрежата се подава към намотката на статора C₁ фаза L₂ - C₂, фаза L₃ - C_3. Ако контактите на Н, тогава фаза А₁ доставени на бобината C₃, фаза L₂ - C₂ (Без промяна) Фаза А₃ - заC₁ Следователно, фазите L₁ и L₃ обърнат.

Схемата работи по следния начин. За включване на двигателя в "напред" бутона е натиснат посока "напред" - в този случай от текущата фаза L₂ преминава през веригата: 1 - 3 - 5 - 7 - 6-4 - 2 - А фаза₃- бобина Най- затваря основните му контакти В, и двигателят се включва за движение "Напред". бутона "стоп" е активирана за промяна на посоката на въртене, и след това се превръща бутона "назад" - в този случай токът протича през веригата: Фаза₂ - 1 - 3, - 9-11 - 6-4 - 2 - фаза А₃. Сега токът вече е в ход в N на намотка, която се затваря своите контакти и двигателят е с обратен знак. Едновременното включването на двете контактори в разглеждания схемата може да предизвика късо съединение в електрическата мрежа. Ако двигателят е включен в посока на, например, "напред" и натиснете бутона "назад" по погрешка, а след това на бобината N включва и вашите контакти (контакти Най- са били включени по-рано, тъй като двигателят работи в посока на "Напред"), в електрическата мрежа, ще бъдат включени всички шест от основните контакти, което ще доведе до късо съединение в две фази (L₁ и L₃). За да се избегне това, в схемата на двойна верига използва бутоните "напред" и "назад" - когато натиснете "Напред" бутони в същото време се отваря за контакт в верига H на бобината, както и обратното, ако натиснете бутона "назад", а след това се отваря контакт бобина V. на това устройство Той призова за механична брава. За да се увеличи надеждността на веригата също е снабден с механична брава закотвя контакторни бобини, които имат специален лост: а прибиране на анкерната намотка прави невъзможно едновременно прибиране на втория арматура намотка.

Освен механична и електрическа блокировка се прилага. Фиг. 2 "напред" бутони и "назад" obychnye- но "напред" намотка верига включва прекъсне контакт "назад", и обратно, в верига намотка "назад" включен прекъсне контакт "напред". Ако натиснете, например, на бутона "назад", а след това на ток ще премине през контактор намотка "Назад", контактора се затваря своите нормално отворени контакти и отваря НК се свържете с вашия H2 в В. Следователно, докато контактор намотка е активиран Н намотка схема на веригата на контактор намотка Най- е отворен и за обръщане на бобината Най- едновременно с Н намотка невъзможно. Това устройство се нарича електрическа блокировка. За да се увеличи надеждността на веригите едновременно с електрически прилага механично заключване.