Шофиране стартер връзка

Видео по темата "Окабеляване магнитна задвижка"

В основата на всички или поне повечето от веригите започне асинхронни двигатели са широко използвани в промишлеността, както и при обикновената ежедневието, е една много проста схема. Лошо е електротехник, който не я знае.

Опростена версия на стартер веригата.

По този начин, цялата схема, с изключение на двигателя, който е монтиран директно на специфично оборудване или устройство, монтирани или в отделно помещение или в специална кутия (PML).

Видео по темата "Как да се свържете с магнитна стартер или контактор. Окабеляване"

Старт и стоп бутони могат да бъдат разположени в предната част на панела, така че това не е (са монтирани на мястото, където е удобно да контролира работата), и може да има, и там, в зависимост от удобството. За тази козирка се доставя от трифазен напрежението за захранване на най-близкото място (като правило, от таблото) и тя вече се предлага с кабел, който отива на самия двигател.

Сега, на принципа на работа. В терминали F1, F2, F3 се прилага трифазно напрежение. За да започнете работа на асинхронен двигател се изисква магнитна задвижка (PM) и затварянето на контактите PM1, PM2 и PM3. За задействане на премиера трябва да представи неговото прекратяване на напрежението. Между другото, това зависи от големината на самата намотка, т.е. от това какъв вид енергия е конструирана. Той също така зависи от условията и мястото на оборудването. Бобини са 380, 220, 110, 36, 24 и 12). Тази схема е предназначена за напрежение от 220 V, се взема като една от наличните фази и нула.

Видео по темата "Окабеляване не заден стартер"

Окабеляване магнитна задвижка, посредством ключовия пост.

Електрозахранването на бобината на магнитното активатора се извършва на верижка. Тъй като Q-1 фаза идва на нормално затворен контакт TP1 термична защита на мотора, а след това преминава през бобината на контактора и отива START бутона (КН1) и самостоятелно се контакт PM4 (магнитна задвижка). С тяхна власт отива на нормално затворен бутон STOP и след това се затваря до нула.

За да стартирате е необходимо да натиснете бутона START и магнитната верига на контактора бобина и привличане затваря (ще се затвори) контакти PM1-3 (за стартиране на двигателя), и се свържете с PM4, които, когато са освободени ще позволи на старт бутона, за да продължат да работят и не деактивирайте магнитен прекъсвач (наречен заключване) , За да спрете мотора трябва само да натиснете бутона STOP (KH 2) и по този начин да се прекъсне Премиерът на бобината токов кръг. В резултат на това, контакти PM1-3 и PM4 са изключени и операцията се спира до следващия старт Puska.

За да се защити задължително въведено термично реле (В нашата схема е ТР). Когато едно претоварване ток на двигателя се увеличава и двигателят внезапно започва да се загрява преди провала. Тази защита се задейства чрез увеличаване на тока във фазите, като по този начин се отваря своята контакти TP1, която е подобна на натискане на бутона STOP.

Видео по темата "Как да се свържете с магнитна стартер, заден верига"

Тези случаи са задръстени най-вече с пълни механични части или голяма механична претоварване в оборудването, която работи електрическия двигател. Въпреки, че често става причина за самия двигател и поради сушени лагер лошо ликвидация, механични повреди и т.н.

Начинаещи е свързан обратен

Начинаещи е свързан в обратна посока.

Вариант стартер верига над опростен вариант се използва за стартиране на електродвигателите, работещи в един режим, т.е.. Д. не се променя въртене (помпи, транспортьори, вентилатори). Но за да бъде експлоатирано в две посоки (режийни кранове, телфери, лебедки, отваряне-затваряне врати и др.) Трябва различен електрическа верига.

По тази схема, ние не се нуждаят от една, но две еднакви бутон стартер и два бутона старт-стоп три бутона, т. Е. старт и стоп. Може да се използва в схеми дъски и обратната двата бутона за областите, в които работата е много кратки интервали. Например, за една малка лебедка с прекъсвания работи 3-10 секунди. За да работи тази опция устройство два бутона по-подходящ, но две задвижващи бутони, т. Е. Само с нормално отворените контакти, както и блок от схемата контакти (PM1 и PM2) самоподдръжката няма да бъдат използвани. Докато държите натиснат бутона, оборудването работи като освобождаването на бутона - оборудването е спряло. В други отношения подобен електрическата схема обратни опростена версия.

Свързване стартер Wye - делта

Свързване стартер Wye - делта.

смяна на мотора от звезда към делта се използва за защита на електрически вериги от претоварване. По принцип превключите звезда-триъгълник мощни трифазни асинхронни двигатели на 30-50 кВт и високоскоростна ~ 3000 об / мин, понякога 1500 об / мин.

Ако двигателят е свързан в звезда, а след това всеки от неговото прекратяване напрежение е 220 волта, и ако двигателят е свързан с един триъгълник, а след това всеки да има свой намотка напрежение от 380 волта. Идва в правото на действие на Ом I = U / R: колкото по-високо напрежение, толкова по-висок ток, а съпротивлението не се променя.

Казано по-просто, когато делта връзка (380) ток ще бъде по-висока, отколкото в една звезда връзка (220).

Когато двигателят ускорява и придобива пълна скорост, картината се променя напълно. Фактът, че двигателят е с мощност, която не зависи от това дали той е свързан в звезда или триъгълник. Мощността на двигателя зависи до голяма степен от напречното сечение на желязо и жица. Той работи в друг закон Електротехника W = I * U.

Мощност равнява на тока, умножено по напрежение, това е, толкова по-високо напрежение, толкова по-ниска ток. Когато делта връзка (380) ток ще бъде по-ниска от звезда (220). Краищата на намотките на изхода на двигателя, за да "терминали" по такъв начин, че в зависимост от кой път да сложи джъмпера, ще се свърже с една звезда или триъгълник. Подобна схема обикновено се прави на капака. За да се направи превключване от звезда към делта, ние ще използваме контакта вместо джъмпери магнитни контактори.

Схема на свързване за трифазен мотор с еднофазен мрежа с обратна и бутон за свързване на изходния кондензатор.

Свързване трифазен асинхронен двигател в изходна позиция което намотките на статора са свързани в звезда, и в работно положение - триъгълник.

За мотора побира шест цели. Магнитен контактор KM се използва за активиране и деактивиране на двигателя. Свържете се с магнитна стартер KM1 работа като мост да даде възможност на асинхронен двигател в делта. Имайте предвид, че проводниците от клемния блок на двигателя трябва да бъдат включени по същия начин, както в самия двигател. Основното нещо - не ги обърка.

Видео по темата "Как да се свържете с магнитна стартер"

След определено време се активира превключвател RT-време. P3 магнитен прекъсвач е изключен. Напрежението в реле контактно време е нормално затворен (затворено в отворено положение), спомагателния контакт на магнитен контактор KM2, и оттам към магнитната бобина контактор KM1. и мотор, включени в триъгълника.

Верига на нереверсивни стартера.

Контактор KM2 също трябва да бъде свързан чрез нормално затворен контакт блок puskatelyaKM1 за защита срещу едновременно включване механизми.

Магнитни контактори KM1 и KM2 по-добре да вземат двойна блокировка едновременно включване.

Натиснете бутона "Стоп", схема е освободена.