Автоматизация на задвижващия механизъм на вентила

Свързани видеоклипове "доклад видео, част 1: ABS ZEiM Автоматизация демонстрация зона на производството"

Въвеждане на добре известен регулатор, клапанът се използва като спирателни кранове, за да се блокира движението на пара, газ или течности в тръбопроводи.

Схема клапан задвижка.

Чрез тяхната конструкция тип 3 клапана: klinketnye, конични и пръстеновидни.

Klinketnye ключалки получили най-практическото използване, те служат за блокиране на преминаването на флуид в тръбата с помощта на плосък затвора, която е включена в потока, перпендикулярна на течащ флуид.

Автоматизация на задвижващия механизъм на вентила

Схема задвижващ механизъм с електромеханично съединител.

Видео по темата "лопатка на клапата"

Ключалки обикновено се извършват две команди: близо или отваряне на канала в зависимост от състоянието контролирано органи (помпи или вентилатори) и промените в наблюдаваните параметри (ниво, налягане, температура, потоци и т.н.).

Хидравлично задвижване, електрически и пневматичен задвижващ механизъм може да бъде на разстояние упражнява контрол клапан. По принцип, когато автоматичните задвижвания са електрически чрез лекота на управление.

Видео по темата "Създаване на електрическия GZ-A.100"

мотор индукция е електрически изход, изходящия вал на който е свързан към червей предавка и изходящото зъбно колело е червячен механизъм захваща с болт изход винт.

По време на работа, двигателят на затвора с витло попада или издига, затваряне или отваряне на клапана. предавка Изходният пиньон чрез междинен редуктор предава броя на въртене на дискове с камери. По време на откриването на гърбиците клапанните завърта надясно и контакти за включване микропревключвател статуквото. По време на затваряне на гърбиците клапанните завърта наляво и контакти за включване микроключът KHP. Дискове с камери, разположени по такъв начин, че по време на пълното отваряне на вентила има операция превключвател CWE и по време на пълно затваряне - KHP ключ.

Електрическата схема на контролния клапан електрическата осигурява три режима на управление: дистанционно, автоматично и настройка.

се използва дистанционно режим, когато контрола устройство на разстояние, например, стая контрол. За подготовката на този режим е зададен ключ контрол 1PU на "Remote" ключ 2VB в "на" позиция, включете 1VB към "изключено". Контролерът на изпращане се захранва превключвател Б.

Операцията по схема

Електрическа верига за задвижване.

За да се извърши командата "отворен вентил", операторът трябва да натисне по този начин се даде възможност на 1KU реле 1RP. В този случай, 1RP релейната включително, се затваря в стартер софтуер на веригата за доставки бобина отворите списъка с контакти, а това спомага за включването на последния. В същото време с включването на софтуера е включен двигателя и отваря клапата.

Когато клапата достигне челната позиция възниква щампована микропревключвател CWE и затворен контакт KVO1 чрез счупване, произвежда от стартера ON (мотор вентил е изключен), междувременно отворен контакт KVO2, ограничава, произвежда включване сигнал светлина LO, която известява оператора, че това клапанът е отворен.

По същия начин, описан сценарий се случва команда "близо клапан" чрез бутона 2KU. Когато вентилът е напълно затворен, светва LZ светлина.

За функционирането на веригата за сигнализация използва полярни сигнали образуване симптом. Polar принцип за избор се състои в това един полупроводников диод, с помощта на уреда може да се направи чувствителни към текущата посока. За да се получи ток или друга посока, върху обекта и контрол на контролния панел 2 се използва за полупроводникови диод провеждане Изборът на пълно отстраняване полувълнов и по този начин един проводник 2 предава сигнал. Така, ако клапанът е напълно отворен, на ток се осъществява чрез диод 1D, 2D, където светлината свети LO. Ако вентилът е напълно затворен, а изтичане на ток се осъществява чрез диоди 3D, 4D, LZ светва лампа.

Схемата на автоматичен режим

модификации маса с електрическо задвижване.

Автоматичен режим става без човешка намеса. За да се подготви автоматичен режим, трябва да инсталирате контрол 1PU положение "Auto", за превключване VC в "включено" 1VB към "изключено" и да превключвате 2VB в "на" позиция.

В зависимост от стойностите на наблюдаваните параметри (поток, ниво, и т.н.) с контролната верига чрез затваряне контакт или 1RK 2RK съответстващ команда се доставя, като по този начин интегриране релета или 1RP 2p. Магнитни начало софтуер или ПП получаване и изпълнение на съответните команди за отваряне или затваряне на вентила.

Изпълнение на команди, както и в отдалечени, автоматично контролира от предупредителна светлина LO и LZ.

режим на експлоатация е предвидено да се тества работата клапани електрическа след ремонт или монтаж. За да се подготви този режим, трябва да инсталирате една превключвате превключвате 1VB в "на" позиция. Захранващото напрежение се подава на веригата за управление включването на прекъсвача на AV. За да се изпълни командата "отворен вентил", натиснете бутона 4KU, с магнитен контактор отворена на врата получаване на енергия.

Шофиране устройство блок клапан.

Свързани видеоклипове "крайни изключватели 5.Settings"

Включително, прави следните промени в схемата:

1. Приключва нормално отворен (отворен) болт PA1 във веригата на блокировка (с цел запомняне команди).
2. Отваря нормално затворен (затворен) за контакт PA2 в който свързващата верига (за предотвратяване на невярна команда хранене).
3. Затваря за захранване на контактите на мотор 3 Pa3, и електрически двигател, включително предаването на резето нагоре.

Когато вентилът е напълно отворена, камера диск натисне ключ статуквото затворен контакт, който се открива в същото време, и стартер софтуер е изключен. Контакти стартер софтуерни обратно към първоначалното си състояние, двигателят е изключен и клапанът спира.

За да се изпълни "близо клапан", натиснете бутона 5ku, захранване се подава в същото време да магнитното активатора PZ ключалки затворен. Подобно обсъдено по-горе команда мотор изключване верига, променя посоката на въртене (обръщане режим). закриване Valve се случи. Електродвигателят е изключен с отвор микропревключвател KHP контакт.

Схемата за управление предоставя следните видове защита

Контролният панел на веригата.

бутон ZKU за аварийно спиране на двигателя.

1. Ниско напрежение защита (нула защита) - е защитата, която се задейства от пълното изчезване на напрежението в мрежата е твърде ниска или че изключва възможността за самостоятелно мотор, ако напрежението изведнъж възстановена, с помощта на магнитен или електромагнитни предавки напрежение реле.
2. Електрическа брава. Тази защита се постига чрез включване на нормално затворен контакт на стартера върху стр стартер мощност верига и обратно. В съответствие с това на стартера, докато софтуерът е включен, стартер захранващата верига CT е отворен, и да се извърши PP стартер едновременно с магнитна задвижващ механизъм, не може да се настрои.
3. Защита на двигателя от претоварване чрез заглушаване клапани: отваряне на контактите, направени от микро лимит съединител въртящ момент VM включена в цялостната верига на доставка на двете бобини начало.
4. Максимална защита - е да защитава двигателя от високо краткосрочно претоварване и токове на къси съединения. Изработено чрез предпазители или загуба на равновесие прекъсвачи електромагнитни.

Свързани видеоклипове "Schieber ООП с AUMA задвижващи механизми"

Защита на устройството и контрол клапанен механизъм без използването на крайни изключватели PKP1:

• PKP1T - контролира позицията клапан на тока, консумирана от електрическото задвижване, както и по време на неговото движение;
• PKP1I - контролира положението на арматурата на периода на импулса са получени от сензора, разположен в неговия вал, както и броя на оборотите на вала.

уговорена среща

PKP1 уред е проектиран да работи порти и клапани в "Водоканал" система, както и да се гарантира защитата на техните механизми и електрозадвижването в случай на блокиране без да се използват крайни изключватели.

Схема помпена станция.

Основни възможности:

• автоматично изключване, когато клапан задвижка крайна позиция, без използването на крайни изключватели;
• и показва контрол на позицията на текущата клапан в%;
• шофиране контрол на знак стоп и издаването на "инцидент" по време на приплъзване или заглушаване диск механизъм ключалки;
• PKP1 има два релейни изхода, за да се контролира клапан, двете реле - с цел да се симулира крайни изключватели и релета за алармата.

В допълнение, по желание на клиента в PKP1 може да се монтира устройство интерфейс съобщение с RS-485 или компютър модул, който генерира равномерно токов сигнал (4-20 mA), която е пропорционална на степента на отваряне на клапана.

Програмиране. Създаване на мястото.

За да се коригира устройството на обекта, с позоваване на чертеж набор времето ход на клапана и методи за определяне на крайните положения.

Ако знаете, че операционната ток на електродвигателя, е необходимо да се определят параметрите на безопасност спиране. Задайте параметри се съхраняват в енергонезависима памет и остават непроменени по време на спиране на тока. Програмируем устройство с бутони, разположени на предния панел.

За да се предотврати неоторизиран достъп за промяна на настройките е защитена.