Методи за заваряване цилиндровия блок от чугун

изливане на блока на двигателя се произвежда всяка кола. Тя често е по вина е пукнатина. Заваряване цилиндър от чугун - в доста сложна процедура. Необходимо е не само да се постигне стягане на частите, но също така и за възстановяване на неговите физични свойства.

Видео по темата "Как да се направят собствените си ръце електроди за заваряване чугун"

Заваряване цилиндър от чугун - в доста сложна процедура. Необходимо е не само да се постигне стягане на частите, но също така и за възстановяване на неговите физични свойства.

Видео на "Д-р заваряване филм 3. Заваряване на чугун. Заваряване на чугун и стомана! ОБАДЕТЕ 8 (812) 677 20 14!"

Блокът на двигателя с вътрешно горене - един от най-важните части на съвременни машини. Това се случва много процеси, които засягат силата и скоростта на автомобила в цилиндровия блок. Чугун е избран за производството на тази част, тъй като има ниска точка на топене. С него можете да създадете части със сложни конфигурации, скулптура с най-малките характеристики на дизайна и формата на продукта.

особено желязо

Чугун - един необичаен материал, въпреки предимство при топене, тя е силно повлияна от внезапни удари, които могат да възникнат по време на инциденти. От блока на двигателя е набор от различни отвори за монтиране на други части и каналите на разпространение на охлаждащата риза, по време на замразяване течност се използва за намаляване на температурата на работните процеси могат да се появят пукнатини.

Чугунените високи нива на твърдост и якост, ниска цена на приготвяне. Чугун се стопява от рудата при по-ниска температура от стомана и по този начин има голяма течливост, което намалява разходите за производство, което изисква сила и с изход влияние върху цялата икономика на държавата.

Пукнатини цилиндър

Шофиране устройство полуавтоматичен заваряване.

Свързани видеоклипове "аргон заваряване"

Предвид характеристиките на чугунени изделия, заваряване пукнатините, срещащи се в блока на двигателя може да се направи по три начина:

• когато цялата единица се нагрява;
• когато отопляеми седалки, където имаше пукнатини;
• когато активът не се отоплява на всички, и на заваряването се извършва така наречения студен процес, който днес става все по-чести.

Видео на "Студената заваряване, отличен изход при проникване картера"

Пукнатини открити блока на двигателя, тестване своя хидравлично и маркирани с тебешир. От блок в тези места, където ще бъдат заваряване, премахване на всички отлети под формата на частта. В двата края на пукнатината открива пробит отвор от около 5 mm, които са най-близо до прониква нейната повърхност.

Ако пивоварната единица повърхност в работата контакт с друга част, тя се обработва чрез заваряване излишък метъл абразивни шкурка или файл, така че той не е имал издатина.

Методи за ремонт на пукнатини

Hot заваряване. Отопление на цялото устройство се използва за заваряване, при използване на ацетилен и кислород. Заваряване на агрегата се случва по време на образуването на електрическата дъга, използването на чугун или стомана електроди покрити със специален състав. Нагряване на заготовката се извършва бавно до температура на 6-6,5 стотици градуса, за равномерно нагряване се използва специално оборудвана корпус от стомана със слой от азбест.

Отворите за жилищата се изрязват предварително за достъп до нарушените терени. Този метод е най-скъпо и отнема време, но води до намаляване на материал, съответстващ по същество на първоначалните си размери. Този метод се използва, когато една пукнатина се появи в труднодостъпни места, като например на кръстопътя на стени с различна дебелина. С този метод, вътрешните продукти на напрежение, които се случват по време на заваряване, практически близка до нула.

Заваряване с локално парно. Според използвания когато повредата е настъпила на повърхността метод, където нагряването не предизвиква поява на вътрешни напрежения в различните секции на целия блок. По време на заваряване, поправената повърхност е постоянно загрява. Отоплението произвежда газова горелка за 6-7 сто градуса.

След приключване на работата повърхност готов отново се загрява до температурата и се оставя да се охлади. Използването на този метод се изискват специални знания и високо професионално производствена работа, така че тя се използва рядко. Заваряване блока на двигателя, без отопление. Такъв метод се използва при ремонта на повърхности, разположени от части, носещи натоварване на такава дължина, когато нагряването получена по време на заваряване и последващо охлаждане не засяга тяхната дълготрайност.

Такова заваряване може да се извърши чрез газови горелки, електродите на стомана, желязо или цветни метали. Пукнатини, причинени в охлаждащата риза, за предпочитане пивоварната начин, като се възползва от електродите на желязо и мед, малки сегменти, които не надвишават 5 см заваряване цилиндров блок от чугун -. Много време и деликатен процес, който се среща в няколко етапа, като по този начин за като заваряване изискват специални знания и умения. Блокът на двигателя има много канали, структурни, монтажни отвори, около или в близост до които са образувани пукнатини.

Видео по темата "Заваряване Част 2 чугун"

Непрофесионално производство от тази работа може да доведе до факта, че вашето устройство, което искате да поправите, просто се раздели или пляскане на друго място.

Видео по темата "Заваряване железни конвенционалните електроди с медна жица"