Използването на бетонов път

За вашия дом или вила е необходимо да се направи един нормален път. С това е изправен пред почти всеки собственик на жилище. Тъй като много от изграждането или ремоделиране на жилище или локална, свързана с използването на смеси, е налице основателно желание е да ги прилагат по устройство издръжлив и лесен вход. За да направите това няма да е излишно да разберете разликата между бетон път от този, използван за фондацията, стени и подове. В същото време трябва да бъдат запознати с всички слоеве на повърхността на пътя, това е, за да може една база, както и как да бъде положен бетон, път да запази своята сила в продължение на няколко десетилетия.

За устройство траен пътно строителство, трябва да отговарят на технологиите и да се използват материали от най-високо качество.

Изисквания към разтвор от

Освен основните изисквания за бетон, пътно изпитват по време на работа, с изключение на товари в компресия и огъване, голям диапазон от температури, в съчетание с излагане на вода изисква повишена устойчивост на замръзване.

Видео на "Бетон битка и неговото прилагане (използване). Гледайте видеото онлайн Бетон битката всички фракции"

Повишена мразоустойчивост зависи от състава на сместа. Основно от своя съотношение вода-цимент.

В зависимост от климатичната зона, в която е поставен съотношение вода-цимент път компонент варира от 0.5 до 0.55.

Видеоклипове на тема "WKO първи започват да използват новия път ремонт технология - студено рециклиране"

За препарат, използван цимент М-400 и над.

Свързани видеоклипове "Колко кубичен метър бетон"

Най-студено през зимата, толкова по-ниска тази стойност.

Друга разлика между бетон път е малко по-високо съдържание на цимент, марката не е по-ниска от M400. Оптималното съотношение в определена приближение, когато са взети обемни части е както следва: една част цимент се две части пясък и 5 части груб агрегат. За предпочитане е да се използва смес от чакъл базалт, като утаечен лошо държат под излишната влага. По-прецизно съотношение може да бъде изчислена от следните части от теглото, за кубически метър от над пътя. 287 кг цимент изисква 655 кг пясък, 1340 кг чакъл и 155 литра вода.

Industrial Road проправят уеб дебелина от 18 до 24 cm. Обработваема земя пътен участък, където мрежата за изпитване натоварване несравнимо по-малко всеки платен път, че е възможно, с цел да се спести материал, за да ограничите дебелината слой от около 10 см, но в основата трябва да бъдат добре подготвени.

Разширяване съвместно е необходимо да се организира в кърпа, за да му попречи да се счупи, когато външната температура колебания.

Има няколко точки, които трябва да бъдат взети предвид при изграждането на малки пътни участъци. В някои случаи, може да ги игнорирате. На първо място, при условие че общият наклон на пътя, се подбира така, че дъждовната вода или разтопеният лед не стагнира тях. На второ място, на бетона бъдат изложени разрешения, които пречат на неговата пренапрежение на капки температурата. Индустриални пътища такива пропуски (стави) обикновено са подредени в 20-30 метра.

Пътно платно, възможно най-близо в имоти в стандартен начин, можете да създадете свой собствен. В този случай, трябва да се разбере разликата между бетонен път от този, използван от изливане на фундамента.

разделяне част

За да бъде изграден участък от пътя не се превърна в яростен поток или езеро в дъжда, трябва да се работи по полагане да се спазват няколко условия. Трябва да се грижи за наклона на пътя, малко я издига над нивото на околния район и да се създаде фондацията.

Схема на пътно платно на строителството.

Видео по темата "Борба с 20-40 мм на бетона. Бетон битка 20-40 мм видео онлайн. Всички фракции с доставка"

Малко по-прости задачи, когато собственикът реши да бетона вече се използва в сайта. Нанесете върху бетон отъпканата земя или земя на старите, счупени веднъж асфалта на пътя, така че той е служил повече от десет години, много по-лесно, отколкото да се положи нов път за свиването, което отнема няколко месеца или привличане на тежко оборудване.

Видео на тема "Работа с чакъл варовик фракция от 5 до 20 мм. Дребен варовик 20 май за пътно строителство"

Сайтът се почиства от останките на стария пътна настилка, растителността и отломки. Могили се изрязват, дупки и депресии са пълни с гъста почвата или изграждане на борба. Каширана площадка се запълва със слой от едър пясък, достатъчна дебелина на пясък възглавница -. Приблизително 3-5 см в същия слой от чакъл се излива. След това сложете кофраж. Тъй като пътят прави себе си, е трудно да се провери съответствието му с всички необходими параметри, не се препоръчва да се получи плътно запълване на големи площи. Когато тесен алеята (3-5 т), за предпочитане след всеки 10 m да остави празнина. На практика, при пълнене се извършва ръчно, с необходимата хлабина е предвидено използването на кофража.

След земя е подготвен за монтаж на смес, е възможно да се направи сместа и запълване на зоната, ограничена от кофража. След втвърдяване, кофраж се отстранява.

Алеята, изработен от свое проект и собствените си ръце, не могат да получат солидна ако всичко се приготвя правилно.