Чести грешки заваръчни инвертори и тяхното отстраняване

Видео по темата "Бюджет заваръчни машини # 1 неизправности, както и тяхното отстраняване"

Заваръчен инвертор се различава от конвенционалната машина заваряване по-лесно и на качеството на процеса на заваряване. Въпреки това, провала на инвертора заваряване, поради по-комплексни устройства могат да бъдат по-сериозни и сложни.

Схема заваряване инвертор устройство.

За да се определи причината за неуспеха на уреда трябва да го тествате: проверете транзистори, съпротивления, диоди, регулатори, контакти и т.н. Всяко устройство прикрепен подробни инструкции, описващи най-честите проблеми, които могат да бъдат решени самостоятелно. Въпреки това, много често за ремонт може да изисква специално оборудване: омметър, волтметър, мултицет, осцилоскоп. И те трябва да бъдат в състояние да използват. И в специални случаи необходимите познания в областта на електрониката, умение за работа с електрически схеми. Ето защо, ако самостоятелно проверката и ремонта проста, описани по-долу, не е довело до успех, по-добре е да се възложи ремонт на апарата за инвертор на майсторите в центъра за услуги.

Какви са грешките на инвертори

Има няколко групи от аварии инверторите:

• неизправност, произтичащи от правилата за неспазване на правилата, посочени в инструкциите на функциониране на процеса на заваряване;
• вина, възникващи в резултат на неизправност или повреда на елементите на устройството;
• повреди в резултат на проникване на влага, прах и чужди тела.

Общи грешки, които могат да бъдат отстранени със собствените си ръце

Помислете за някои често срещани грешки инверторите:

За да се идентифицират и да се премахне причината за повредата, корпуса на машината се отваря и производство на визуална проверка на съдържанието му.

Видео по темата "Ремонт заваръчни полуавтоматични енергетиката PROFI - 215"

1. дъгата на заваряване е нестабилен или силно спрейове материала електрод. Причината за това може да се крие в погрешния избор на тока. Силата на тока трябва да съответства на вида и диаметъра на електрода и скоростта на процеса на заваряване. Ако тока не е показана на опаковката на електродите, е възможно да се започне текущата снабдяване 20-40 А при всяка диаметър електрод mm. Чрез намаляване на скоростта на заваряване текущата сила е също така да бъде намалено.
2. Електродът се придържа към материала. Често това се дължи на ниските напрежения, чиято стойност е по-малко от минимума, когато се използва инвертор. Причината за залепване на електрода може да стане лош контакт в панелни жакове, които могат да бъдат решени от борда фиксира здраво. С помощта на раздел бормашина яка на телта е по-малка от 2,5 мм² или твърде дълги кабели (над 40 м) могат да намалят напрежението. Изгорял или окисляват електрическата верига също може да намали стреса.
3. Не заваръчен процес, при което устройството се включва в мрежата. В този случай, трябва да се провери наличието на масите на обработвания детайл. Също така проверете кабела на инвертор за повреди.
4. Устройството може да бъде изключен. Изключете устройството се извършва в момента на включване в мрежата на трансформатора, а след това стреля защитата си. Причината за това може да бъде кратко в напрежението на веригата. Защитата може да бъде включена не само в проводниците платки помежду си или с тялото, но също така и във веригата между навивките на бобини или кондензатор разбивка. За да поправите хралупата, трябва първо да изключите трансформатора и намерете на грешки, а след това направи изолацията или подмяна на засегнатия компонент.

Свързани видеоклипове "тест инвертор заварчик ремонт"

Ако няма заваряване, когато устройството, проверете връзката на кабела на електрода.

По време на продължителна работа устройството е изключено. Най-вероятно това не е виновен, и инвертора до прегряване. Трябва да изчакате около 20-30 минути, след възобновяване на работата. Трябва ли да се придържат към правилата на работа на устройството: не го прегрее, това е да се паузи по време на работа, да го свържете към съответната стойност на тока, не използвайте прекалено големи електроди с диаметър.

Трансформатор прави много бучене и прегрява. Може би причината за това стана претоварен трансформатор затихване винтове, които се стягат магнитопровода листове, ядрото или счупване на закопчаване. Поради затварянето на магнитната верига между чаршафите или кабелна устройството може също значително Buzz. Затегнете всички крепежни елементи и възстановяване на изолацията на кабела.

Заваръчният ток не е добре регулирана. Причината за това може да е механизмът на счупване на текущ контрол: неуспех на винта контролира текущ контрол веригата между скрепителните елементи, закриването на дроселовата лошо мобилност вторични намотки в резултат на запушване и т.н. Махнете капака от инвертора, и да видим ток регулиращ механизъм за откриване на счупване ..

Дъгата свършва внезапно, и светлината не е възможно, има само една искра. Може би проблемът е в разпределението на намотката за високо напрежение верига между проводниците или лоша връзката им клеми на инвертора.

Висока консумация на ток без товар. Причината може да е веригата се превръща на макарата. Тя може да премахне или възстановяване на изолацията, или пълния шпула макарата.

Съвети за самовъзстановяване на инвертора

Ако по време на заваряване пръски възниква прекомерно метален електрод, причината може да бъде правилно избран стойност на заваръчния ток.

Ако корпусът на устройството е имало миризма на изгоряло и дим, това може да означава сериозни щети. В този случай, може да се наложи квалифициран сервиз център.

За идентифициране на вина, първо разглобите корпуса. Визуална проверка на части за повреди, пукнатини, мехури взривени контакти и кондензатори. Също така, проверете запояване на части и контакти на инвертор борда. Често причината за проблема се корени в дефектен запояване, те са лесно да се премахне, за запояване части.

Всички дефектни части трябва да разпоявам и заменят с нови, подходящи за вашия модел машина.

Изберете частите могат да бъдат в съответствие с маркировката, посочена на уреда, или в специална директория.

Видеоклипове на тема "Въведение в полуавтоматичен"

Разпояване части, които трябва с помощта на поялник като засмукване, което ще направи работата по-лесно и по-бързо.

Проверка на транзистори

Ако не успее заваряване инвертор, първото нещо, което трябва да се провери на транзистори, тъй като те са най-слабите места в апарата.

Транзистори - слабото място на инвертори, така че ремонтните заварчици обикновено започва с тяхната проверка.

Огледайте транзистори за пукнатини, увреждане, взривени открития в областта на запояване. Тези части трябва да бъдат заменени. Нови транзистори са монтирани на термична паста осигуряване на отвеждане на топлината от транзистор към алуминиевата радиатора.

Често, обаче, визуална проверка разкрива никакви щети. След това е необходимо да се използва мултицет и "пинг" подробности.

Дефектните транзистори трябва да бъдат избрани в строго съответствие с параметрите на уреда. Понякога е възможно да се установи подобни части, съответстващи на етикета. Ако замените устройството транзистор все още не работи, продължете диагноза.

Като правило, провала на транзисторите е резултат от смущения в други части на инвертора. В повечето случаи причината може да е на шофьора. Вижте го, можете да използвате уред за измерване.

Дефектните части трябва да разпоявам и заменят с нови.

Card Management неизправности

Ако манипулацията описано по-горе не помогне, се пристъпи към проверка на контролния съвет, който управлява работата на ключовете.

Свързани видеоклипове "ремонт инвертор Gysmi 160P"

На колко надеждно работи това подробно зависи от работата на уреда.

За осъществяване на компетентен заваръчен апарат ремонт инвертор, трябва да се провери за сигнали, които са отговорни за нейното функциониране. Тези сигнали се прилагат към порта линии на ключов модул. Можете да проверите това с помощта на осцилоскоп.

Допълнителни проверки на всички проводници за разбити и опожарени площи, които искате да изтриете, след което спойка джъмпера. Важно е да се обърне внимание на контактите на всички конектори и, ако е необходимо, да ги почистите гумичка.

Освен това, извършена от входа и изхода токоизправител, състояща се от диод мостове. Те са свързани към радиатора. Проверете ги с волтметър. По-добре е да ги разпоявам от проводниците и ги извадете от дъската. "Rang" всички подробности за идентифициране на вина. При констатиране на "шорт стак" да се замени ударил диод.

В края на управлението на Key проверява дъската. Тази част е най-трудно, както и от неговата работа зависи от работата на целия блок.

Видеоклипове на тема за "Ремонт заварчика GYS Инверторен 4000 GYSMI 161chast 1 изход Причина за провал"

Провеждане независим ремонт на инвертора е възможно само с необходимите инструменти и оборудване, както и умения, за да ги използват. Ако ситуацията е след всички възможни проверки не е ясно, че е по-добре да се възложи на устройството ремонт в областта.