Избор на пилотно фундиране въз основа на класификацията на пилоти

Купчина тип ФДТ наскоро придобили широка популярност поради своята гъвкавост. Широка класификация на купчини ви позволява да изберете най-добрият вариант, като се има предвид вида на почвата, структури и финансова страна на въпроса.

Видове винтови пилоти за различна почва.

Класификация на купчина строителство се основава на редица признаци.

• в зависимост от използвания материал, те могат да бъдат направени от дърво, метал, бетон и армиран бетон, комбинирани земята;
• тип структура ги разделя на тръбна, квадрат, многоъгълна, правоъгълна, твърда и призматично и заострени, кухи и твърди секции, винт и колона на купчината;
• на базата на метода група предаване на товара, образуван от купчини 2: купчина-рейка транспортиране на товар от изграждането на краищата си по същество несвиваем или скалния земята и висящи пилоти, натоварване от които се предава чрез триене на почвата на страничната повърхност на елемента на купчина;
• в зависимост от това как се отпечатват сглобяеми купчина устройството и.

дървени пилоти

Структурните подробности за дървени пилоти: а - острия край svai-
б - стомана bashmak-
в - stykovanie композитен svay-
г - глава svai-
г - разрез пакет svay-
д - свързан участък на хемороиди.

За производството на дървени пилоти се използва предимно дърво бор и смърч, по-рядко лиственица, дъб, ела и кедър. Особено важно е в гората, които в бъдеще ще придобие формата на купчини, беше здрав, правота, така предпочитание често не се обръща зимна кабина.

Дърво купчина структура, от своя страна, може да бъде в една част, която включва производството на един дървен материал, както и челно, при липса на необходимата дължина на гората. цели диапазони дължина купчина от 4,5 до 16 т, за пакети хемороиди могат да достигнат 20-25 м дължина. Диаметър на дървен материал пилоти трябва да са най-малко 180 милиметра марка в горната част.

Трупите в съставните елементи са свързани успоредно с накладки в периодичен пилоти технология включва организиране vrazbezhku стави. Дължината на клина се приема равен на диаметъра на 1,5-2. Ако почвата е пречка, скосената част на обувката се засилва, както и за защита по време на движение с помощта на лък или лента за глава.

Дървени пилоти са доказани в насищане на почвата. Ако използвате дърво не е подходящ за тяхното устройство през дренаж или други причини, се очаква да се намали нивото на подпочвените води, което води до оголване на върховете на наколни основи. дървена основа купчина тип полезни при изграждането на пристанището и морски хидравлични структури, в случай, че водата не се открива опасни вредители (limnoriya, пробивач), способни да унищожава структура в продължение на няколко месеца.

Класификация метал пилотни фундаменти

Шофиране купчини с размери винтове.

За метал пилотни системи използват стоманени безшевни тръби с диаметър от 25-100 и повече см. Също така се използва са стоманени дюбели, I-образни греди и други валцовани профили, на елементите са направени чрез заваряване секцията структура кутия.

Тръби с диаметър 40 см се потапят в земята коничен връх затворен или отворен долен край. В случай на отворена тръба върха част лежи върху земята конус, която се образува от купчината време на потапяне в земята.

Видео по темата "В основата на къщата. Описание на основните видове"

Тръби с диаметър повече от 400 mm, се потапят отворено дъно, най-често с помощта на ерозия на почвата технология. Потопени в основата на почвата купчина се запълва с бетон, и може да бъде без бетон пълнене при ниски натоварвания.

Добре известно за най-различни метални конструкции - винтови пилоти. Те са напълно изработени от метал, но с появата на стоманобетонна загубил лидерската си позиция. Разработване на съвременни системи за тежък режим на винт и перки с диаметър до 2.4 m тя се върна към предишната си популярност. Дълбочината на потапяне на бази надвишава 20 m и процеса на завинтване се извършва с мощни шпилове.

Схеми stropovok хемороиди.

Завийте фундаментни системи метални, които изискват големи количества метал, който има значителен ефект върху тяхната стойност. В тази връзка той е разработен пилоти, в което стоманената обвивка на цевта е заменен с сглобяеми стоманобетонни елементи. Потапяне на купчина се извършва със стоманена сърцевина поставен в корпуса и свързан с острието на винт. След завършване на завинтване процедурата, тя се отделя и се използва за следващата купчина проникването. също широко използван инвентаризация стоманен корпус, в рамките на което бетонна шахта.

Значителен недостатък метални бази - податливост към корозия. За да се намали този негативен феномен се използва за измиване на битум, каменовъглен катран и други антикорозионни съединения. Смята се, че с дължимата грижа на такава основа е в състояние да издържа до 100 години.

стоманобетонни пилоти

F / б купчина различни размери.

Конкретни пилотни фундаменти могат да бъдат монолитни и произведени. Монолитна, от своя страна, са изработени от правоъгълни и квадратни. Размери квадратни купчини варират от 20x20 см до 40x40 см правоъгълни конструкции обикновено имат странични размери 25x50 cm или 20x40 cm.

дължина купчина се определя без оглед на размера и дозата на целеви множествена 0.5 М в случая на структури 3-6 м дължина и 1 м за множество дълги системи купчина. Широко използвани квадратни купчини с цилиндрична кухина вътре, както и размерът на 25x25 cm или 30x30 см с дебелина на стената на най-малко 4 cm.

Надлъжно усилване на бетон купчини се извършва с стоманена пръчка армировка типично периодичен профил с диаметър по-голям от 12 mm. Напречна армировка извършва лека жица прът или тел с дебелина над 5 mm. Етап стифиране напречна армировка в краищата на купчини равни на 5 см в средата се повишава до 10 см. Краищата на надлъжната армировка са огънати към оста и са комбинирани в лъч, който впоследствие е в носача.

В случаите на провеждане на Изграждане на пилотни фундаменти на твърда земя заточени стомана от армиран обувката. Основната част от структурата, която представлява натоварването на въздействие по време на купчина се усилва от 3 мрежи, които са разположени на разстояние 50 mm един от друг, перпендикулярна на оста.

Класификация на бетонни пилоти

Тази група от кладенци разположени метод бетониране, се изпълняват в почвата, запушване опис тръба, потопена със затворен отдолу база или пробиване. В момента този тип пилоти е най-често и е представена с голямо разнообразие от видове. Широко използвани купчина монтиран с едно действие чук, известен като набиване. В този случай, резултатът в земята и запълнени с бетон опис тръба са подложени по време на работа на чук действието на променливо усилие. С всеки удар на чука се успокоят тръба, докато възходът леко повдигна.