Как да се положи настилка плочки с ръцете си

Днес, някои строителни фирми са много услуги не е евтин. Това важи и за полагане каменни плочи. Тя е в тези моменти има един въпрос, че да постави тротоарни плочки себе си, но го правя на професионално ниво, има толкова хубаво, и така надеждно.

Тротоарни плочи и павета са изложени в няколко етапа.

Подготвителната фаза

Полагане на плочки

На този етап е необходимо да се подготви на строителната площадка за предстоящата работа. Подготовката е освобождението на строителната площадка на отломки, чужди тела, и така нататък.

Пречистване части започват да се пръска употреба радиофарове или референтни радиофарове. При производството на тази работа трябва да се разглежда на територията на ъглите, позоваване на готовите площи и така нататък.

След разделяне на веригата с помощта на маяци може да започне да се подготви основата за полагане на плочки.

стъпка Подготовка на основата

Този етап е най-големият от броя на различните видове работа. Сред тях са следните видове работи:

• оформление;
• слой апарат или основа подпомагане по плочката;
• Монтаж на границите;
• Апарат за изравняване слой от каменни плочи или плочки;

Планиране включва отстраняването на височина желаното ниво, което може да се направи с нивелир. След това, след отрязани най-горния слой на почвата и се поставя изравняване слой от трошен камък или чакъл достатъчно фина фракция.

Също така в етапа на оформление включва обща отклонение устройство до атмосферно вода тече надолу по склона на всички определени зони и не се натрупват върху настилката на пистата плочки.

Необходимо е също така да се направи дренажна система. Тя може да бъде направена от чакъл или трошен камък на един и същ. Дренажни е разположен от двете страни на пистата, и могат да бъдат подредени, и непосредствено под него, както се прави в melkozaglublennom ленти основи.

За такъв дренаж устройство, трябва да се копае на няколко ями, които ще са с дължина и ширина не повече от двадесет сантиметра, но дълбочината на кладенеца се извършва в съответствие с принципа: колкото повече, толкова по-добре.

Подготовка на основата под плочката

След пасажи от ямата, която трябва да бъде поставен директно под керемида, че всъщност е на самия път, е необходимо да се напълни изцяло с чакъл или чакъл.

След това се установява пясък или трошен камък възглавници.

Въпреки това, дренажни устройства такива системи, не отговарят напълно на изискванията на дренажа. трябва да се приема повече грижи, както беше казано, общата наклона на пистата и на различните отпадъчни води.

Работата на носещия пласт устройство включва полагане на слой от анти-замръзване материал, т.е. материал, който не е предмет на замръзване вдигане. В ролята на такъв материал може да бъде:

• Едър пясък;
• Среден дребнозърнест пясък;
• Чакълести почви порода;
• Камено, чакъл;

Всеки от тези материали се прилага плоска и равномерен слой запазва общото отклонение. Ако разположени проста пътека, след това слой от материала постави не повече от 15 см. Ако се планира пистата ще карам коли, е необходимо да се сложи слой с дебелина 25 см.

Ако планирате тази песен ще бъде постоянно изложена на високи натоварвания, най-добре е да се направи слой над 25 см, както и необходимостта да се извършва на етапи, т.е. в няколко слоя. по този начин Всеки слой запечатан чрез всякакви удобни средства.

Работа за полагане на бордюри са защитен, тъй като бордюри плочки предотвратяване странично разпространение под товар.

Ако беше решено, че границата ще се използва не само като защита, но и като елемент на самата писта, е възможно да се използва конвенционален бетон бордюра. Ако е само като защита, е възможно да се използват пластмасови бордюри или бордюри.

Те са монтирани с като се вземе предвид, че тяхната височина е по-малко от половината от височината на плочките. По-късно, когато цялата писта е напълно готов, бордюра просто обхваната от почвата или морава се затваря.

Устройство изравняване слой включва полагане на слой от пясък върху носещия пласт. Сложете дебелина на слоя се нуждае от около 5 см. Той използва жълт едър пясък.

Преди започване на работа показват водещи маяци, които определят височината на нивото на слой пясък. Както радиофарове могат да конвенционалните дървени летви, които са монтирани с помощта на същия пясък. По време на производството на тази работа трябва да е наясно с факта, че откритите релси трябва да се запазят общите наклона на пистата.

След установяване на цялото място за летви между тях се запълва с пясък и изравнена с правила. Така че е необходимо да се направи така, че паважа пред печата намира в 1-1,5 см над необходимото ниво.

След изравняване слой се полага, е необходимо да не забравяйте да премахнете водещите релси и да запълни освободеното пространство в една и съща пясъка.

Стъпка г. павета

Започнете г. следва да се реализират в три основни правила на плочките:

• Поставянето необходимо да се започне от дъното и да се премести нагоре;
• Качване на песен от оптичната важната област, което трябва;
• Полагане плочки трябва да започне от предните врати, от главната порта, и така нататък;

Преди полагането на необходимите за това издърпайте конеца, който ще сочи към границата на всяка плочка. Това е да се гарантира, че по цялата част, теракота, конци имат същата дебелина.

След това е областта на колко нишката опъната, можете да започнете полагане на плочките, но всеки 3-4 серии трябва да се контролира и равномерността на въже и равномерността на самите стави.

Проследяване на плочки

Що се отнася до процеса на оформяне, необходимостта да има специален инструмент за това. Един такъв инструмент е дървена или гумен чук. Първо парче елемент лежи тогава той почука с чук, но не vtaplivaetsya. Всеки около 4-5 квадратни метра земя облицовани проверяват за гладкост.

Дръжте малка грапавост, и по-специално за около пет милиметра на всеки два метра писта.

За да се намали плочки използване режещи дискове, които имат диамант покритие.

Стъпка запушване

Област на начина на пистата е напълно с настилка от каменни блокове или плочи, цялата повърхност да бъдат запечатани. Това се прави със силата на специален Вибрационната плоча. Ако този инструмент не е налице, тя все още е в етап на полагане на плочки струват vtaplivat до желаната дълбочина.

След уплътняване или след качване писта приключи, продължете да запълни шевове. За да направите това, взето сух и чист жълт пясък и просто ще се разпадне на пистата, а след това помете с метла от другата страна на пистата, така че тя е изцяло запълнена във всички стави. След целия път може да бъде овлажнен с вода, за да уплътни пясъка.

Когато пясъкът е суха, след това се изсипва на пистата отново, същата пясъка и да го разпръсне отново по шевовете. След това навлажнете с вода и, ако е необходимо, изсипва пясък трети път. Това се случва толкова дълго, колкото пясъка не се запълни изцяло всичките гънки до върха.

Помислете за постъпките на плочки при различни условия от неговата работа.

Полагане на плочки върху прости пътеки

За прости песни, това е, за тези, които няма да се опита голям товар, облицовки алгоритъм е както следва:

• Прекъсването на ямата;
• Излива пясък слой с дебелина около 5-15 см;
• Изравняване пясък, при спазване на общото отклонение следа;
• Изобилно влажен пясък цялата повърхност на водата в размер на около 10 литра на квадратен метър от пясък повърхност;
• Всяка повърхност уплътняване трамбовка. Тази трамбовка дори да направите своя собствена;
• Вкопана две траншеи от двете страни на пистата и хоросан те установяват граници. Височината на бордюра не трябва да превишава половината от височината на плочката, но само ако границите ще бъдат използвани само за плочки под тежестта на ходещ човек не шофиране около в различни посоки;
• От двете страни на превозното средство е изпълнен с циментов разтвор, и след втвърдяване частично шев е изпълнен с пясък;
• Сега е възможно да се разпространява на пистата плочки, разликата се счита за нормално, за от 5 мм;
• С помощта на гумен чук или изравнете повърхността на плочката, ако е необходимо, дърпа чифт парче елементи, изсипете пясъка и ги поставя обратно;
• Напълнете междините между плочките с пясък, където пясъка се излива върху повърхността на плочки и разпръснати в различни посоки с метла или четка;
• Излишният пясък отстрани по всеки удобен за Вас sposobom-
  

  Плочки вашите ръце

Метод за полагане на релсов път с умерено натоварване, например, движението на кабината

• Прекъсването яма желания размери и желаната дълбочина;
• Слоят излее яма чакъл е 10-20 см, то се сплескват, като по този начин се следи общото отклонение;
• Блъскайки чакъл употреба трамбовка;
• Пробиване изкоп от двете страни на пистата и се поставя в циментов хоросан по нея граници;
• От двете страни на границата е изпълнен с циментов разтвор, и след това частично изсушаване, затваря пясък;
• Сухата смес се смесва от една част цимент и три части пясък;
• Разтворът се излива върху натрошен камък възглавница слой от 5-10 см;
• На следващо място, се определят плочки или павета с пропуски в пет до седем мм;
• Подравняване на повърхността на плочки с гумена или дървена чук;
• Изобилно влажна целия път голям обем вода;
• След изсушаване повърхността на плочката да го излее върху суха циментова замазка;
• Разпръснете решение по шевовете и изобилно, намокрена с вода. Така че е необходимо да се уверите, че решението не се получи до повърхността на плочката, защото ако е суха, след това извадете замразени решение от повърхността ще бъде много трудно, без да вредят на самата плочка;

Полагане писта с повишено натоварване

Ако записът е постоянно подложен на тежки товари, алгоритъмът за настилка е както следва:

• Прекъсването на ямата;
• На застиване яма чакъл слой от 10 до 15 сантиметра, докато гледате запазва цялостната склон;
• Пресован чакъл;
• Контурът на снимачната площадка следите на кофражни дъски, определяне на техните колчета на стъпки от 0.6-1 м;
• Поставя хоросан дебелина от 5 до 15 сантиметра, като същевременно позволява неговата армировка. Циментовите стойност порции, в което между всяка платформа трябва да напуснат шевове с дебелина до 5 мм, за да се затвърди в студено време, просто не напукани;
• Поставя изравняване слой на цимент, който ще поддържа цялостната наклона на коловоза и много гладкост на повърхността на цимента;
• По краищата на изкопа и хоросан определени граници;
• От двете страни на границата са пълни с циментова замазка;
• Полагане плочки се извършва на цимент-пясък замазка, която е равна на максималната дебелина на три сантиметра. При тази температура шевовете могат да бъдат изпълнени с всеки еластичен пълнител;
• Уплътнители всички шевове между плочките с циментов разтвор след частичното изсушаване премахнат излишния разтвор от повърхността на плочката;

Както се вижда, всички три от посочените по-горе технологии има разлики между тях. Препоръчително е да се придържат към една от тези три техники, въпреки че също така е възможно да се правят промени, например, във втория случай, слой от разтвора може да се повиши и да се придаде по-голяма здравина и еластичност.

Правилните инструменти:

• лопата;
• Правила за изравняване пясък;
• Блъскайки или вибрираща плоча;
• Нивото и изравняване на въжето, за да се сложи гладко Litke;
• Български и дискове с диамант покритие;
• А каучук или дървена чук;
• сито;
• Различни контейнери.