WikiWiex.com

Технология г. павета плочи

Съдържание:

полагане технология

Тези, които желаят да се изгради на сайта атрактивен и функционален песен или усъвършенстване на двора като цяло, на първо място трябва да се обърне внимание на тротоарни плочи.

Шофиране г. павирани пътища

Схемата на опаковане

Този материал е издръжлив, силен и красив, с правилна селекция. Многобройни видове, и то не е трудно да се намерят най-подходящия. Laid тротоарни плочи, не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Поставянето в градината или на пътища сюжетни няма да отнеме повече от два дни, задачата може да се работи през уикенда. И за да бъде съединителя на средни двор, ще трябва асистент, а около две седмици време.

Изборът на материал

За избор на плочки, подходящ за характеристиките специално за този вид работа, което трябва да знаете какви са характеристиките на различните видове се различават един от друг.

Два вида на плочки - подпечатани и oт вибро. Щампован - по бюджет опция, vibrolitovaya по-висока цена, но очевидно изглежда по-скъпо, и техническите си характеристики, той е по-издръжлив.

Шофиране проправят г. чук

Шофиране проправят г. чук.

Също така различни тротоарни плочи и дебелина, както и че е необходимо да се избере правилно. Тънкият - 20 mm - подходящо само за пътечки в градината, които са гарантирани за да не бъде, да се извърши тежки товари. Много дебела - 60 мм - подходящ за пътища, които ще отидат мулти-тонни машини, които да проправят двор плочки неуместно. За домашна употреба често отнема дебелина плочки от 40-45 мм.

Цвят от всеки избере, но при изчисляването на бюджета трябва да се вземе предвид, че цветни плочки винаги са по-скъпи от сиво. Външен вид, форма и модел са избрани индивидуално за всеки път на дизайна на двора или градината.

Но специалистите дават съвети да не започне своя опит с видовете настилка на "тухла", "диамант" и "павета".

Гладка и красива да поставите този плочка е трудно дори за професионалисти, така и в цената, на година цената е винаги по-висока.

С изключение на плочките, за да се съобразят с технологията за зидария се нуждаете от следните материали и инструменти:



Шофиране настилка полагане на пясъчен база

Шофиране настилка полагане на пясъчен база.

  • пясък. Нейният размер зависи от характеристиките на ландшафта и декларираната площ за зидария;
  • граници;
  • цимент;
  • еластична нишка силен или слаб влакното;
  • метални щифтове;
  • Чукове - обикновени и каучук;
  • лопата;
  • Като цяло, колкото по-дълго, толкова по-добре;
  • стоманена тръба 2 бр. около един инч в диаметър;
  • трамбовка;
  • ръчна количка;
  • равнище;
  • мистрия;
  • кофа или друг контейнер за пясък и цимент;
  • метла, четка за дълга дръжка;
  • Български и диск за рязане на бетон;
  • наколенки или специална подложка.

подготвителна работа

Ако павирани пътища ще бъдат положени е необходимо двор или голяма зона, преди да започне работа, за да се определи посоката и степента на наклона. Ако не предоставите тази подробност, след като проливни дъждове водата ще остане в двора. Най-удобният начин да се направи по склона на улицата, в този случай, за да се изчисли по улицата се приема като нула градуса.

разделяне част

Тя се простира по протежение на нишката, опъната между две колчета забити в земята по краищата на парцела. Хоризонтална позиция се определя с използване на ниво, което се прилага към долната нишка.

схема за облицовка

Облицовки схема.

Тогава един от коловете извади друга нишка, изпъната перпендикулярно. Свободният край се засилва допълнително да колче, което се намира над нулевата линия. С височина да експериментирате с нивото определяне на наклона на определен брой градуса.

Следваща тема засили през последното колче и се простира успоредно на нула градуса, хоризонтална и нивелирана със спирт. Свободният край е прикрепен към четвърти курс.

Първата и последната колчетата са свързани с конец. Правоъгълник, при което се получава, не представлява границите на зидария, а бъдещето е в частта за самолет.

Следващата стъпка е да се лиши част разделяне. Ширината на тези групи се определя от дължината на правилата, тъй като всяка лента трябва да е малко, на няколко сантиметра по-дълъг от правилата за максимална дължина. Избраният разстоянието е забавено от нулево ниво, това означава също - забити в земята колче. Клечки пробива двете страни и след това се свързват нишката и презаписвате разгара си в съответствие с перпендикулярни страни на правоъгълника. По същия начин, предвиден следващия низ, и така нататък, докато, докато цялата област ще бъдат маркирани.

подготовка на почвата

Следващата стъпка преди полагане - изравняване подложка повърхност съгласно маркировките направени. Когато нишката на нивото на почвата е твърде близо, слоят се отстранява и в места с ямки шип до желаното ниво. Разстоянието трябва да бъде приблизително равна на две дебелини. Измерванията с помощта на ниво обикновено не се изисква, е достатъчно на един примерен съвпадение.

Почвата трябва да бъде добре уплътнена, особено в тези места, където тя е била изсипаха. Това се прави с помощта на специален инструмент - на трамбовка.

смес

Парцелът е готов да започне г., и в следващия етап - получаване на пясък-циментова смес в правилните количества. Получаването се извършва директно на място, в средата на която излива пясък, и постепенно се смесва в цимент в съотношение 6: 1. Пясъкът трябва да е влажна, така че тротоарни плочи на сайта определят в началото на пролетта или есента, когато атмосферата е доста суров и няма топлина.

Готовата смес се разбърква добре и равномерно разпределено в областта, като се фокусира върху тапицираната групата, добре набива.

Крайният подравняването

Точно под тези струни, които определят гранични ивици, стоманени тръби са разположени така, че разликата между нишката и тръбата е по-малка от дебелината на една плочка. Проверката на нивото точно паралелни тръбни резби и еднаквото им височина.

Поставянето на и като пръжки обикновено възникват между тръбите и, минаваща под прежди правило, носени от тях, за да тръбите, резултатите от добавяне на пясък-циментова смес. Необходимото количество цимент микс се добавя и се трамбова ръце, оценка на резултата от правилото. След получаване на печалбата малко по-циментова смес пясък и се поръсва с част получен за полагане.

Подготовка и сортиране на плочки

Шофиране плочка с граница

Шофиране с граничния стайлинг

Laid в подготовка за тротоарни плочи, той е отстранен от опаковката и се поставя в близост до купчините подготвени земя, внимателно разглеждане на всяко парче в същото време. Тези леки дефекти като изпъкналост (костенурка), на вдлъбнатина (плоско) или кривина (перка) е по-добре да не се използва веднага, но за да се забави в случай на авария и след това сложи по един фин порциите ъгли.

Технология г. павирани пътища е, че съединителят не забравяйте да се започне от ъгъла с внимателно привеждане в съответствие на всички оси, предвидени. Плочки равномерно дрънчат гумен чук и го изкарва в земята, за да отбележат ниво. Просто сложете следващата плочка, в зависимост от посоката на модел, като изберете зидария и последователност. Професионална технология включва себе си година да, да се движи, да не се наруши почвата равномерно изложени, и отидете на вече изложени тротоарни плочи.

В основата на следващата лента и последващо полагане настъпи по същия начин.

Рязане и обработка на препятствия

Застава на пътя на полагане тротоарни плочи препятствия като шахти, газови тръби или полюси на някои структури, дървета, от които се нуждаете, за да заобиколи цялата плочки. Изрежете и поставете по-добре да се направи при завършване на всички строителни работи, като се използва достатъчно плоски керемиди за рязане.

Ако плочките не са изложени на същия ден, в края на това трябва внимателно да promesti. Тъй като в процеса на полагане на междината, образувана между съседни плочи, разположени, тяхното свързване технология включва пълнене. Този процес се нарича prometaniem. За тротоарни е Прометей, ще трябва същия пясък-циментова смес в съотношение 6: 1, но тя трябва да бъде суха. Сместа се поръсва върху горната и тротоарни плочи се почиства няколко пъти, докато всички слотовете са запълнени.

Сайтът дори и без препятствия под формата на дървета и шахти е много рядко перфектна форма, така че не се подбиват павета все още не могат да направят. Тротоарни плочи, добре изрязани ъглошлайф с диамантен диск за бетон.

Бордюри, зелени площи и цветни лехи

Места на тревни площи и цветни лехи също показват, нишката преди полагането. И ръбовете на цветни лехи и граничната зона, както и всяка песен е необходимо в края на границите на рамката. За да направите това, на разположение на границата е издълбан с мистрия или лопата дълбок ров, в който частта граница и фиксирани дебел хоросан.

Той е близо до границите са клетки, които се вписва размера на предварително почистена павирани пътища. Приземен преди полагане както подсказва и технологията, необходима за да се справят още по-внимателно, защото може да се разпадне при инсталиране на бордюра.

В последната реколта и инсталиран на плочката, където е било необходимо да се избегнат пречките.

Къде плочки се доближава до врати и портали, най-добре е да не се постави на сместа, както и в останалата част на двора, а от решението, тъй като товарът върху него в тези места ще бъде максимално.

Такъв сложен и продължителен процес на полагане се дължи на факта, че цялата плочка се поставя двор. В случай на градински пътеки, всичко се случва много по-бързо и по-лесно, и това е напълно възможно да се направи без рязане.

Споделяне в социалните мрежи:

сроден