Как да се излива бетон droshky със собствените си ръце?

Двор във всяка селска къща или вила, рано или късно започва да се заселят - построен пергола, лятна кухня, навеси и други необходими в сектора на строителството. Между тези сгради трябва да се движат, и, удобно и комфортно. Много неприятно да ходи на калната земя след дъжд и мокра и хлъзгава трева.

Бетонни пътеки се различават специална издръжливост, практичност и красота.

Налице е необходимост за изграждане на участъка от пътя.

Материали за песни

Пистите в двора могат да бъдат направени от различни материали: наливат трошен камък, чакъл или пясък, лежеше тротуарни плочи, бетонни блокове, тухли или бетон се налива. Всеки метод има своите плюсове и минуси. За насипни неудобни пешеходни алеи, ще получите затънал крак в тях всякакъв вид боклук ще същите мъки плевели, правейки път в тревата. Тротоарни плочки има висока цена, и си стил - по-скоро труден и продължителен процес. В допълнение, гладка повърхност на пистата ще бъде трайно деформира като корените на растенията, и в резултат на разширяването на замразения почвата под нея през зимата. Недостатъци на писти плочи и тухли са приблизително еднакви. Най-практичният, трайно и естетиката са песните, подадени в бетон. Правилно направи конкретни песни, не само ще продължи десет години, но и украсяват градината, както и да го направи удобно движение на хора в началния съда.

Осъществяване на конкретни песни

Схемата за производство на бетон песен.

При споменаването на думите "излее бетон" хора веднага възникват заедно с огромна, сива и скучна повърхност, върху която дори не искат да гледат, и то определено не е мястото в зелената градина. Може ли да реши този проблем преди началото на работата по полагането на комуникациите в целия двор. Към тази смес се прибавя в бетон боя, която ще осигури желания цвят на готовия бетон разтвор. Направете забавно песен, индивидуална и уникална за да помогне на различни орнаменти вмъкват в новата излива бетон. Тя може да бъде декоративни камъни, цветни стъкла, парчета от плочки и много други, които ще попаднат в ръката.

В допълнение, повърхността на пистата не трябва да бъде равна и еднообразен. Това може да бъде направено в рамките на разцепен камък, обработен веднага след леене. Можете да рисувате и бетон пешеходна пътека. За да направите това, един ден след като се налива, когато бетонът се втвърди, но все пак в насипно състояние, то режещи инструменти на дълбочина 3 см изстъргва форма по образец. Получава се почиства, напоена и напълнен с цимент избран цвят в него. Ако е необходимо, добавете ярко пълнител в него.

подготвителна работа

Основата под бетонната писта.

Преди всичко на мястото на планирания път на земята. Трябва да се отбележи, че пътищата могат да бъдат дадени във всякаква форма. Правите линии ще изглеждат добре в областта, декорирани в съвременен стил. Но имайки предвид, че това е още по-малък, но все още е част от природата, е препоръчително да се направи писта подобна конфигурация на горските пътеки - с обрати. Това ще даде на площ по-удобно и естествено усещане. Ширината на пистата не трябва да бъде много голям, тъй като върху него няма да има парад. Оптималната ширина на 40-70 см След маркиране на прорязан отвор във формата на бъдещите трасета :. Премахнато всички капака на трева, извлечена корените на храсти и дървета, големи скали. От изчислението, дебелината на бетонния слой ще бъде 10 см, дълбочина на изкопа е около 15 cm. След това дъното на изкопа и изравнени и уплътнени, а стените са готови за инсталиране на кофража.

В дъното на изкопа се препоръчва да се поставя слой от геотекстил. Такъв прост и евтин метод не дава материал да бъдат заложени в него, за да отидат в земята и образуват кухини по пистата. В такива кухини ще акумулира вода и по време на замразяване, се разширява и може да се счупи на бетона и да причинят пукнатини. Следващата стъпка е получаването на възглавницата за разтвор. За тази цел peskogravy или едър пясък, който се излива в слой от 5-7 cm в долната част на изкопа и добре овена.

Инсталиране на кофраж

Схема кофраж за бетон пистата.

Първо трябва да реши: ще следи по стените, оборудвани с граница или ще бъде само на бетон лента, която минава покрай сайта. Укрепване на бетон бордюр по краищата и не ще им позволи да се рушат и се рушат. Lane без странично фиксиране ще има по-естествен вид, особено ако си остър страна, правоъгълни заоблени ръбове, като появата на естествените пътища. Така настроен кофраж. В случай на бордюри оборудване, те ще бъдат кофраж. В друг случай, кофраж може да се използва за борда. Ако обърнете внимание на внимателната им привеждане в съответствие на върха. Правилно и точно получаване на кофраж, че е лесно да се приведе в съответствие попълнено с разтвор, прекарвайки правило кофраж и премахване на излишния бетон. За да се проследи не стоят локви, можете да го давам първоначално малък наклон, настройка едната страна на корпуса на 1-2 см над другата. Най-кофраж трябва да бъде поставен на няколко сантиметра над околния терен, за да следите след проливен дъжд наводни вода се издигна над двора. Кофраж за завои може да бъде направена от метална плоча, гипс картон или шперплат.

подготовка на изкопа

Наливане бетон, варов разтвор в кофража е възможно да се подготвят 2 вида. Първият - с много пълнеж - трошен камък или чакъл. Вторият - не пълнител. Съответно, съществува метод 2 получава конкретна форма. Започната едни и същи във всички случаи. Преди започване на работа, е въоръжен бетонобъркачки, фитинги и строителни материали. Като арматура използване метална мрежа, която е предварително изрязани до желания размер. Тези парчета При полагане на дъното на изкопа са свързани полочиха и свързани помежду си с алуминиев или меден проводник за предотвратяване на корозия. Препоръчително е да се приложи с телбод или куки за монтаж към дъното на подготвената разкопки, така че да не се движат по време на първичното пълнене. За да се увеличи силата на пръти подсилване може да бъде поставен.

Решетката може да се използва нормално и може да бъде изработена от неръждаема стомана. Това увеличение ще издържи много дълго време. Укрепването в изграждането на пистата е необходимо. Тя дава бетон здравина и еластичност и предотвратява разрушаването му в случай на почвата деформация под пистата. Когато всичко е готово, проведено в изобилие възглавница влага на дъното на изкопа. Това е да се гарантира, че течността от циментовата каша не е останало в земята, влошаване на качеството на циментова основа. В допълнение, влага ще кондензира пясък и предотвратяване на неговото последващо потъване. На следващо място, е важно да се приготвят разтвора. Съотношението взети до него: 1 част вода, една част цимент и четири части пясък. Разтворът беше след това равномерно тънък слой на дъното на изкопа се пълни и се разпределя равномерно върху него. Когато първият слой на цимента се втвърдява, тя се поставя и се фиксира с пръти. В изкопа е готов за основната пълнежа.

Основната запълване на писта

Схема изливане на бетон пистата.

запълване на насипни може да се извърши по 2 начина. Всяка от тях има своите плюсове и минуси. В първия случай, цялото пространство е изложена първата изкопа малки камъчета на дъното и на върха му близки. Такава височина зидария е 1-2 см под горната част на кофража. Следва получаване на суспензия на цимент в съотношение от 1.5 части вода, една част цимент и четири части пясък. Разтворът трябва да бъде достатъчно течност да проникне във всички кухини между камъните и достатъчно вискозен да запази предава отклонение път. Недостатъкът е липсата на гаранции за проникването на разтвора във всички пропуски, които биха могли да доведат до намаляване на здравината на конструкцията.

Вторият метод е да се излее бетона директно подготвени. Изготвяне на разтвор в съотношение от 1 част вода, една част цимент и четири части пясък и 2 части натрошен камък или чакъл. Обикновено такъв разтвор се излива от целия обем на ямата и изравнени. Недостатъкът на този метод е затруднено крайна повърхност изглаждане на, тъй като някои камъни ще изпъкват над кофража. За да се справи с такава ситуация може да бъде просто. На първо място, се излива бетон в калъпа по-горе решение на височина 1-2 см под горната част на кофража и после бетон все още не е замръзнала, да го излее в началото на кофража минохвъргачка същото съотношение, но без камъни.

Довършителни песни

След приключване на основната повърхност на леене произвежда песни изравнени. Единственото нещо, което можете да правите с тях в момента - той извежда и украса в бетон. Един ден след проливния пистата може да започне обработване. На първо място, ние трябва да се отбележи, че външната й повърхност е необходимо всеки ден в продължение на една седмица, за да води цел гарантиране на единна втвърдяване и изсъхване на бетона. Ако това не бъде направено, в интернет може да се деформира и крек. Повечето от работата по финализиране на пистата трябва да се направи на втория ден след изливане. По това време на бетона е излекувана, но все още е в насипно състояние и гъвкав.

Ако записът е планирано да се направи трошен камък, е необходимо да се предприемат шпатула и да започне обработване на плат пистата. Първи напречни канали, направени симулиране фуги между отделните камъни. Се обработват допълнително странични участъци на трасето. Те се прилагат на каналите, логично продължение прилага спрямо хоризонталната повърхност. Описание от двете страни и на бетонови повърхности са направени множество прорези, симулиращи повърхността на камъка. Ако записът е да се симулира пътя гора, тогава ще трябва малко да се развие в ъглите на всяка страна, която, от една страна, да се отървете от неизбежната чакъла материал, и второ, да даде на пистата естествен външен вид, както и на трето място, ще защитава краката домакин от нарязани, ако подхлъзне той.

Парчетата на наклонената повърхност

Ако релефа се характеризира с една съществена разлика във височината, в който случай полагането на песни е малко сложно. Не се препоръчва да се пистата за стръмен склон, като движението по тях, след като дъжд, сняг или когато лед може да не е в безопасност. За малки писти за уеднаквяване на пистата от партерен етаж с хълмове и да го излее в ниско разположена част. Резките преходи трябва да бъдат оборудвани със стъпки, което ги прави ниско и дълго.