Как да направим дъскорезница автобуса с ръцете си

Видео на "самостоятелно направени бензин дъскорезница автобус с ръцете си"

Дъскорезница собствените си ръце автобус може да се направи у дома с малко финансови разходи. Следователно, можете да получите много материал за собствено строителство, излишъкът може да бъде продаден, че ще плати за всичките си разходи за производството на дъскорезницата.

Сродни видеоклипове "домашно приготвена дъскорезница гума"

Автобус дъскорезница може да се направи със собствените си ръце с минимални финансови разходи.

Видео на "Домашна дъскорезница гума - видео компилация от DIY дъскорезница верига"

Бумът в строителството, което през последните 10 години не е затихнала в бившето съветско пространство, изисква големи количества материали. Въпреки изобилието на гори, дървесина е била и остава най-популярният материал. Тези материали са скъпи.

Видео на "Домашна pilorama.AVI гума"

Материали и инструменти

Преди да започнете, трябва да се запасите на необходимите материали и инструменти. Трябва да имате:

Видео по темата "Как да си направим дъскорезницата до 5000 рубли"

Схема дъскорезница.

• метал канал пръти или релси (около 5 т);
• тръби с различни диаметри;
• електродвигател;
• автобус от моторна резачка (по-добре да се използва дълго автобус);
• задвижващото зъбно колело на трион;
• електрически заваряване;
• шлифовъчни машини.

Домашна дъскорезница (автобус) е направена въз основа на данни за моторния трион. Работната част включва самия автобус двигателя и съединителя. Всички тези части са монтирани в отделен корпус.

монтаж

На първо място, рамката, за да бъдат произведени под формата на правоъгълен паралелепипед. В централната част на трупа, за да инсталирате гумите. Имайте предвид, че натоварването върху този възел понякога е твърде голям, така че гумата трябва да бъде обезопасен от двете страни.

В задвижва зъбно колело обикновено има отвор, в който оста на необходимостта от поставяне на твърдо вещество нисковъглеродна стомана или сплав с висока якост. Тази ос трябва да устои на движение на гумата в хоризонталната равнина. За да се избегне вертикалните премествания, в близост до моста на автобус носен от двете страни на лагерите.

За производството на дъскорезница нужда български.

Освен дон втулката за ограничаване лагерните ос и заварките една от страните на рамката. В обратната страна на двигателя, както и необходимостта да се постави система за обтягане на веригата. Дизайн няма нужда да се измисли: използват съществуващите елементи от резачка.

Ще ни отнеме водещ барабан. Тя е фиксирана на вала на двигателя и фиксирайте с надлъжен ключ. И сега на дизайна трябва да бъде центриран и добре закрепена към корпуса. Специално внимание към моторни опори: в хода на работа, той много силно да вибрира, така че леглото за него да бъде трудна. Идеален конструкция, изработен от чугун, но има трудности с заваряване. Препоръчително е да се направи на базата на електрическия двигател на металните профили, заварени от тези две триъгълни форми. Здравината ще бъде осигурено, ако поставите триъгълници вертикално.

Трансфер на дизайна на базата на

Сега поставете получената работна единица към шасито на метал. Не е трудно да се направи. Първо трайни заварка метални тръби са две форми (буквата Р). Горната част на тези форми са фиксирани един към друг (може да се използва като заваряване или болтови връзки). В централната част на рамката 4 вертикално заваряват на тръбата. На всеки от тях с извън изпълнява малки вдлъбнатини (не повече от половината от дебелината метал) на разстояние от 2 см един от друг. Като се работи единица 4 е необходимо да се заварява на тръбата, но вътрешната им диаметър трябва да съответства точно на външен размер на вертикалните тръби. Всички елементи трябва да бъдат разположени така, че работната част на тръбата се поставя върху носеща рама тръба.

Обяснете накратко принципните стъпки: работа възелът ще е свободен да се движи вертикално и се фиксира с помощта на болтове. Можете да отида на всички 4 винта, преместете уреда за рязане във вертикална посока на желаното ниво и след това затегнете болтовете. Работа единица е твърдо фиксирана, така че можете да направите надлъжно рязане на дърво в строго хоризонтална равнина.

Видове и функции домашно дъскорезница

Бент канал ще трябва да се изгради дъскорезницата.

шина дъскорезница със собствените си ръце Тя може да бъде произведен в две версии:

• по отношение на работната единица чрез преместване на дърво багажника;
• да пресече дървото.

Да се ​​каже, че някои от опциите, е по-добре, че не е необходимо, тъй като и двете имат предимства и недостатъци. Например, ако се извършва храненето на работното звено по цевта, операторът по-лесно да се коригира своите усилия, за да осигурят единен курс и рязане на по-висока скорост.

Нахранете дървесина по-трудно в това отношение: това е достатъчно, за да представят дневника малко по-силен, тъй като натоварването на гумата и веригата ще бъде твърде висока. Това може да доведе до притискане на веригата или да изгори двигателя. Но като дъскорезница не се нуждае от много кабели, както е в случая, когато се използва за доставка на работния модул. Това предпочитате, можете да се мисли. Но не забравяйте, че домашно дъскорезница и влезте трион трябва да бъде в строго хоризонтално положение.

Видео на "Автобус дъскорезница Logosol M7"

Уверете се, че тези елементи са на солидна основа, премахване на вибрациите, "люлка", и тремор.

Обикновено автобус дъскорезница с ръцете си или се намира в канал, или по релси.

В долната част на рамката триони монтирани колела, за да се гарантира лесно придвижване (дъскорезница или трупи).

Видео на "Band дъскорезница собствените си ръце в събранието"

стационарна дъскорезница

Има опция дъскорезница място на пистата е. По този начин, с постоянна хоризонтална, но движението на един от елементите е сложно, тъй като товарът може да бъде отклонения в посока трябва да се спазват. Той няма да се развали трион, но до голяма степен го забави. Избягвайте такава липса на помощ метални U-образни профили, "удави" в бетона при наливане платформа.

За удобство, можете да зададете друг междинен елемент - съединителя. След това имате между задвижващо зъбно колело, а двигателят да зададете ремъчна предавка. Зъбното колело и вала на двигателя осигуряват шайби, които са износени клинови ремъци. Самите колани трябва да се гушкаме специален валяк. Дизайнът може да вземе заем от мотокултиватор.